Witam!
W tym temacie chciaÃâem Wam przedstawiÃâ¡ nie byle jakie cacko z lat 50. - jest to Ford Thunderbird z 1955 roku.
Na poczÃâ¦tek nieco historii tego modelu...
W latach 50. XX wieku za sterami fabryki Forda zasiada Henry Ford Jr., syn sÃâawnego konstruktora Henry'ego Forda, którego üycie niestety dobiegÃâo koÃâca. Koncern potrzebowaÃâ "powiewu ÃâºwieüoÃâºci", aby rozruszaÃâ¡ starÃ⦠ofertÃ⢠produkcji. W duüym stopniu przyszÃây model Thunderbird jest zwiÃâ¦zany z II wojnÃ⦠ÃâºwiatowÃ⦠- a konkretnie z amerykaÃâskimi üoÃânierzami, którzy tuü pod koniec wojny przed inwazjÃ⦠na kontynent stacjonowali na Wyspach Brytyjskich. Mieli tutaj duüo czasu na obserwacje i ich uwagÃ⢠przykuÃây lekkie, dwuosobowe kabriolety, które byÃây wizytówkÃ⦠angielskiej motoryzacji. ByÃâ to dla nich szok, bowiem nigdy wczeÃâºniej nie widzieli takich samochodów. Po powrocie do Stanów nie zapomnieli o nich, co nie uszÃâo uwadze koncernu General Motors oraz samego Henry'ego Forda. Pierwszy krok zrobili producenci z General Motors. W 1953 roku zadebiutowaÃâ Chevrolet Corvette. Corvette byÃâ wyposaüony w sÃâaby silnik V6 - co ciekawe, byÃâo to auto sportowe. Jednak to poÃâÃâ¦czenie okazaÃâo siÃ⢠niewypaÃâem. Wtedy Ford postanowiÃâ skonstruowaÃâ¡ konkurencyjny model.
RozpoczÃâ¢cie prac nad modelem...
Prace nad Fordem Thunderbirdem ruszyÃây w lutym 1953 roku. Ten termin wybrano nieprzypadkowo, bowiem miesiÃâ¦c wczeÃâºniej zadebiutowaÃâ Chevrolet Corvette. Ford byÃâ zbudowany w oparciu o solidnÃ⦠ramÃâ¢, znanÃ⦠równieü z innych modeli, jednaküe zostaÃâa trochÃ⢠skrócona. Zadecydowano, üe pod maskÃ⦠spocznie mocniejszy silnik V8. Ford Thundebird wyróüniaÃâ siÃ⢠taküe stylizacjÃ⦠nadwozia - mógÃâ to byÃâ¡ 2-drzwiowy cabriolet, jak i 2-drzwiowe coupe.
Specyfikacja
Silnik - V8 o pojemnoÃâºci 5,1 litra (5114 cmó)
Moc maksymalna - 228 KM (168 kW) przy 4800 RPM
OsiÃâ¦gi - przyspieszenie 0-80 km/h 7,5s; prÃâ¢dkoÃâºÃâ¡ maksymalna 187 km/h
Skrzynia biegów - 3-biegowa rÃâ¢czna lub automatyczna Ford-O-Matic
Rodzaj napÃâ¢du - tylny
Masa wÃâasna - 1575 kg
Dodatkowe wyposaüenie - wspomaganie kierownicy, wspomaganie hamulców, elektryczne szyby oraz fotele regulowane w czterech pÃâaszczyznach
Zawieszenie - z przodu niezaleüne, z tyÃâu klasyczne resory
Ciekawostki
-> NazwÃ⢠modelu wybierano spoÃâºród 5000 nazw
-> Premiera modelu Thunderbird odbyÃâa siÃ⢠20 lutego 1954 roku
-> Pierwszy egzemplarz zjechaÃâ z taÃâºmy 9 wrzeÃâºnia 1954 roku
-> Do 22 paúdziernika 1954 roku wyprodukowano 4000 sztuk tego modelu
-> W ciÃâ¦gu pierwszego roku sprzedano 16000 sztuk tego modelu (dla porównania - na konkurencyjny model Corvette w ciÃâ¦gu roku znalazÃâo siÃ⢠zaledwie 700 chÃâ¢tnych)
->Produkcja modelu Thunderbird zostaÃâa zakoÃâczona w 2005 roku z powodu spadajÃâ¦cej sprzedaüy
Na koniec parÃ⢠fotek (//bigeyes.gif)
<div class="ipsSpoiler_header">
(//applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_03.jpg&key=edb33d8f4113a126c752ef738bd0b02940c80ae44268b0e3e2b6f8e84d93521b) (http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_03.jpg:1xkfls24)
(//applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_04.jpg&key=1850f8d7f6cf5e0425f80b26457ac70f315606a751296e1952efc8d52e04f83a) (http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_04.jpg:1xkfls24)
(//applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_05.jpg&key=75ddc8e8fab965290fa050f4b6e88971dd798ae24670e79d25d04d6a84ff985b) (http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_05.jpg:1xkfls24)
(//applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_09.jpg&key=0be38f5d78bbf1ca662ffd5eeaffc6bd9a800feb9d83e60817374a3705fe8eca) (http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_09.jpg:1xkfls24)
(//applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_14.jpg&key=9667ed432b65aaf41d9f078a229d9b51fb38c1dd487a6f5726762586bd1fa8e5) (http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_14.jpg:1xkfls24)
(//applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_28.jpg&key=dae2b471e30e1fafca94fc04ace3273ce3c0ee89c390beeb377eb0e9edd90eed) (http://www.v10.pl/archiwum/galeria/amerykany/ford_thunderbird_1955/ford_thunderbird_28.jpg:1xkfls24)
</div>
<div class="ipsSpoiler_header">
PiszÃâ¦c ten artykuÃâ, posiÃâkowaÃâem siÃ⢠zawartoÃâºciÃ⦠na stronie http://www.amerykany.v10.pl/Ford,Thunde ... ,5126.html (http://www.amerykany.v10.pl/Ford,Thunderbird,19551957,mistrz,szyku,i,elegancji,5126.html)
</div>
A Wy co o nim sÃâ¦dzicie ?
Oo, od czasu napotkania o Thunderbirda w Mafii I (Bolt Thrower, oczywiÃâºcie) kocham go szczerze. Ale faktycznie, patrzÃâ¦c na modele od 1959 naprzód - WTF? JeÃâºli o mnie chodzi, od lat 60-tych samochody znacznie spaskudniaÃây. A juü lekko nie na temat, propozycja na kolejny samochód: Ferrari 166S.
Moüna pisaÃâ¡ o swoich propozycjach, nie ma w tym nic zÃâego
<img src="/wp-content/uploads/invision_emoticons/tongue.png" alt="(//tongue.gif)" data-emoticon="" srcset="/wp-content/uploads/invision_emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">
- Cole
Ten z 1962 rzeczywiÃâºcie jest tragiczny, ale ten z 1966 nawet fajny (//bigeyes.gif) Nie wiem, jak Tobie, ale mnie siÃ⢠podoba <img src="/wp-content/uploads/invision_emoticons/tongue.png" alt="(//tongue.gif)" data-emoticon="" srcset="/wp-content/uploads/invision_emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">
PowiedziaÃâbym raczej: mniej tragiczny, przynajmniej wyglÃâ¦da trochÃ⢠podobnie a nie jak z kosmosu (jak ten z 1962). Dziwi mnie tylko üe z powierzchni schodzÃâ¦cej elegancko w dóÃâ i 'oczek' ÃâºwiateÃâ które piÃâ¢knie pÃâynÃâ¢Ãây wraz z liniÃ⦠samochodu zrobili odwróconÃ⦠a tyÃâ zrobili do doÃâu - nie tylko efekt jest taki jakby obrócili karoseriÃ⢠do góry nogami i tyÃâem do przodu, ale jeszcze wyglÃâ¦da toto jakby samochód miaÃâ waÃâ nadoczodoÃâowy, normalny neandertalczykowóz.